乘坐720公交车见闻——谈谈北仑公交改革
现在北仑的个体中巴车全部取消了。政府的公交改革正式实施了。这星期一我从柴桥工业区站等720公交车去小港，大约等了10多分钟车子才来，可能是星期一大家都上班，黑压压的全是人，超载情况至少是150%，好不容易挤上了车。可能应为车班间隔时间长，几乎每一站都有人要上车。到了柴桥医院站，实在是挤不上，司机说：“你们灯下一班吧！”还在下面努力的人说：“不行，都快等了半小时了，怎么都得挤上去！”（半小时可能有点夸张，但上班时间心情可以理解）
同盟站没人下车，虽然有很多人招手拦车，但车子没停。霞南站有人下车，前门没开，下面的人急了，使劲拍打车门。有心急的破口大骂：“贼拉儿子，上一班没停，这一班门还不开，叫人家上班怎么办！”终于司机无奈，开门上客。本来以为到了北仑人会少一点，没想到只是从超载150%降为超载100%。满车都是人，幸好这一天天气还算凉爽，大家没有晕倒中暑的。
我观察到720公交车都是没有空调的，不知道7、8月份的高温伏旱天这个车子乘着，是不是连桑拿钱都省了。
在我上次1小时05分以后终于到了我的目的地——小港。
一趟车子乘下来，感受很深。首先乘车花的时间长了，（以前一般50分钟可以到了）；
其次，乘车舒适度下降了，虽然以前的中巴车也很挤，但是至少还有空调。
再次，如果乘长途费用少了，白峰码头到红联渡口才3元，如果刷卡只要1.8元。
应该说，政府改革公交系统的初衷是好的，但是从目前的效果来看适得其反，套用一句老话：“十分怀念，中巴车！”
尽管中巴车有种种不好的地方，比如“超载”、“闯红灯”、“长时间等客”、“售票员服务态度差”（上车是上帝，下车是孙子）等等。但同时给广大乘客带来的方便也是实实在在的。如：班次紧，招手即停。
个人的几点建议：
1、增加720公交车的班次，至少做到10分钟一班，特别是上下班时间班次应该加多。原来这条线路是由柴桥中巴和白峰、郭巨中巴几十辆车子共同承运的，现在公交公司十几辆破车，可以说是不堪重负。
2、线路应该更加合理。
3、改用安装有空调的车辆，现在的政府不是都提倡“以人为本”吗？
我想如果我们的区长和书记有空来乘一乘720公交车，可能会理解我们这样一个小老百姓的感受。 我每天上下班都坐的，总的感觉车次到还好，至少比353多的多了， 就是车子太破了，一路颠回去的， 还有一个就是没空调，不知道7.8月份怎么坐了[s:7] 720晚上下班坐坐还可以的,早上上班经常要迟到的,有时候车子还要抛锚,就要等下一辆车,就变成了半小时一班了,那时两班的人在坐同一辆车,很挤啊,我觉得上下班应该多增几辆车的, [s:10] [s:10] [s:10] 上车就3块，我亏大了 我没坐过.不好乱发言 今天坐720上班热也热死了，这破车车窗居然在上面，是很旧旧的783！ [s:6] [s:6] 上次我在凄风苦雨中等了45分钟才等到。我晕。 我也觉得车挺多的，那天等703看到那车和711接连开过四五辆703才来。 拿波 不想多说~~ 在邮电大楼站等了40分钟都还没有等到1班720来 火那个大... 不知道7、8月份的高温伏旱天这个车子乘着，是不是连桑拿钱都省了
[s:12] [s:12] 楼主好幽默哟！
可能刚刚实行改制，所以还需要时间完善吧:-)，大家多给交通局点时间哦o(∩_∩)o...
7月2日的公交检查通报
7月2日早上6：45-8：20，我局对你公司所属的720路、711路、783路、558路公交车运营情况进行了抽查，抽查站点为霞南站，抽查线路为上行线（往红联、北仑、宁波方向），现将有关情况通报如下：一、720路：共10个班次，平均间隔9.5分钟，最长间隔28分钟，最短间隔2分钟，脱班一个班次。其中3个班次车厢乘员密度较高，3个班次一般，4个班次较空，无客满越站情况。
二、711路：共9个班次，平均间隔10.5分钟，最长间隔24分钟，最短间隔1分钟，脱班一个班次。其中2个班次车厢乘员密度较高，4个班次一般，3个班次较空，无客满越站情况。
三、558路：共10个班次，平均间隔9.5分钟，最长间隔15分钟，最短间隔7分钟，班次正常。7个班次车厢乘员密度一般，3个班次较空，无客满越站情况。
四、783路：共9个班次，平均间隔10.5分钟，最长间隔15分钟，最短间隔6分钟，班次正常。7个班次车厢乘员密度较高，2个班次一般，无客满越站情况。
[[i] 本帖最后由 夕阳游客 于 2008-7-2 14:27 编辑 [/i]] 那天我也在车上[s:2] 按照公交公司的说法就是门都打不开了也不会超载
按照交通局的说法就是门都打不开了也只是密度较高。 公交公司不知道有没有调研过，线路长，车站多的720竟然安排了中型车，头脑发热做出来的事情就是不一样。。这么热的天气连空调都没有，而且司机都喜欢越站而过，北仑的公交是没得救了。干脆撤了算了。继续让中巴车开吧。让个体来做。。。。 [quote]原帖由 [i]都市劣人[/i] 于 2008-7-2 18:09 发表 [url=http://www.newbeilun.com/redirect.php?goto=findpost&pid=19416941&ptid=1144145][img]http://www.newbeilun.com/images/common/back.gif[/img][/url]
按照公交公司的说法就是门都打不开了也不会超载
按照交通局的说法就是门都打不开了也只是密度较高。 [/quote]
如果你认为只要座位坐满了就叫超载，那你想不超载就等下辈子吧，720这种长江9米车才十三四个座位，你要坐不超载的车你就等着吧。 [quote]原帖由 [i]aabb[/i] 于 2008-7-2 20:04 发表 [url=http://www.newbeilun.com/redirect.php?goto=findpost&pid=19418464&ptid=1144145][img]http://www.newbeilun.com/images/common/back.gif[/img][/url]
如果你认为只要座位坐满了就叫超载，那你想不超载就等下辈子吧，720这种长江9米车才十三四个座位，你要坐不超载的车你就等着吧。 [/quote]
以前中巴车不是位置满了就变成超载了啊，788也被查过一次~~~
哎……
允许当官的放火，不许百姓点灯啊~~~~ 正是因为这种城乡两元的体制，所以才需要改革。以前所谓的农村客运只是为农村到县城赶集、办事所设，一天的客流是很均衡的，一个人一星期甚至一个月才乘一次车，所以有座位，成本高点无谓，现在农村人到城里都变成上班了，高峰期突出，过了高峰期就没人，然后因每 天都要坐车，所以又需廉价的交通工具，所以才会有城市公交延伸到农村。 *** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 *** [quote]原帖由 [i]aabb[/i] 于 2008-7-2 20:53 发表 [url=http://www.newbeilun.com/redirect.php?goto=findpost&pid=19419186&ptid=1144145][img]http://www.newbeilun.com/images/common/back.gif[/img][/url]
正是因为这种城乡两元的体制，所以才需要改革。以前所谓的农村客运只是为农村到县城赶集、办事所设，一天的客流是很均衡的，一个人一星期甚至一个月才乘一次车，所以有座位，成本高点无谓，现在农村人到城里都变成上 ... [/quote]
按你这么说的话，怎么不在高峰期多安排车辆，疏导人流呢？ 有几百辆车和几百个驾驶员都等着为高峰期那两个小时，你说可能吗？让你来开吧，就给你两个小时工资。 我在杭州读了4年书，对他印象最深刻的是完善的公交，完全是政府贴钱服务民众。
我不明白为什么北仑政府每年好几百亿的收入都去哪里了？造那么豪华的政府楼每天好几万的电费养护费，那些钱拿出去多买几条公交车，人家也不会骂你了，想想你楼前那五个字是写给谁看的 你说的尽是废话，杭州是全国公交搞的最好的城市，你拿北仑同杭州比？你怎么不拿北仑同纽约比啊？杭州卖一亩地足够买1000辆公交车。 杭州一个公交站牌广告经营权拍卖100万。
回复 24# aabb 的帖子
为什么不能比较？北仑政府地税收入与公交的投入少于杭州N倍，你不承认，我给你数据。二个，杭州市政府楼都没北仑政府楼华丽漂亮和浪费，你不信，我请你去参观下。顺便说下，我引出例子是为了说明先进城市的标本，而且先进的是完全有道理，完全有类比关系。
纽约我不会比，因为不是中国。
作为浙江省最先开放的地区，完全有理由可以跟浙江省会比较
回复 25# aabb 的帖子
你可说到点子上了，如果公交是私营的话，那路上那些公交站点，公家公司有什么权力去使用国有土地作为接上下班的人，并且打广告？如果是公有的话，那么事实上你这个点子不错，调整公交和广告收益是成正比的，这点政府应该比我们小老百姓懂的多的。
如果公私合营的，我完全可以认为公共为私人集团服务。 支持26楼,说的好,今天早上757人还要多呢?小中巴超载绝对200%[s:7] [s:7] [s:7] [quote]原帖由 [i]夕阳游客[/i] 于 2008-7-2 14:22 发表 [url=http://www.newbeilun.com/redirect.php?goto=findpost&pid=19412170&ptid=1144145][img]http://www.newbeilun.com/images/common/back.gif[/img][/url]
7月2日早上6：45-8：20，我局对你公司所属的720路、711路、783路、558路公交车运营情况进行了抽查，抽查站点为霞南站，抽查线路为上行线（往红联、北仑、宁波方向），现将有关情况通报如下：
一、720路：共10个 ... [/quote]
13楼的说法，过于管腔，没有越站现象？你去乘几趟试试，没有越站的原因是因为公交司机都知道那一天要检查了。 对我来说还是中巴比较方便，现在公交上班要迟到，更不方便了！！！希望公交能尽快完善！[s:5] 每天上下班,再加上挤公交..\
这个人快疯了!!! 娘娘的,在霞南站抽查,那里人上下车人本来就少的,怎么不去霞浦站啊 [quote]原帖由 [i]逍遥の游[/i] 于 2008-7-3 09:28 发表 [url=http://www.newbeilun.com/redirect.php?goto=findpost&pid=19423635&ptid=1144145][img]http://www.newbeilun.com/images/common/back.gif[/img][/url]
13楼的说法，过于管腔，没有越站现象？你去乘几趟试试，没有越站的原因是因为公交司机都知道那一天要检查了。 [/quote]
要检查都是提前通知的.猪头才会越站呢.再说那站人本来就少的,去霞蒲看看,肯定有挤不上车的 [quote]原帖由 [i]逍遥の游[/i] 于 2008-7-3 09:28 发表 [url=http://www.newbeilun.com/redirect.php?goto=findpost&pid=19423635&ptid=1144145][img]http://www.newbeilun.com/images/common/back.gif[/img][/url]
13楼的说法，过于管腔，没有越站现象？你去乘几趟试试，没有越站的原因是因为公交司机都知道那一天要检查了。 [/quote]
undefined undefined undefined 人家本身就是官嘛。。。所以有这个腔很正常。 北仑公交实在是太太太让人失望了！每天都哟事情发生，今天一路上看见 720连续3辆抛锚，还是上班高峰期，我们那辆可惨了，被塞的！·#￥%……—* 天气热了，车辆故障就多了，这么多车子，肯定每天都有事情发生，要不然修理工不是失业了吗？ [quote]原帖由 [i]逍遥の游[/i] 于 2008-7-3 09:28 发表 [url=http://www.newbeilun.com/redirect.php?goto=findpost&pid=19423635&ptid=1144145][img]http://www.newbeilun.com/images/common/back.gif[/img][/url]
13楼的说法，过于管腔，没有越站现象？你去乘几趟试试，没有越站的原因是因为公交司机都知道那一天要检查了。 [/quote]
时间驾驶员绝对是不知道的，因为不是公交公司组织的，霞南站是霞浦站前一站，检查司机是否越站一般在小站，大站公交司机一般不会越站，上的人多下的人也多，小站公交司机容易越站。观察班次在任何一站都是一样的。 [quote]原帖由 [i]aabb[/i] 于 2008-7-2 20:04 发表 [url=http://www.newbeilun.com/redirect.php?goto=findpost&pid=19418464&ptid=1144145][img]http://www.newbeilun.com/images/common/back.gif[/img][/url]
如果你认为只要座位坐满了就叫超载，那你想不超载就等下辈子吧，720这种长江9米车才十三四个座位，你要坐不超载的车你就等着吧。 [/quote]
晕倒~~720难道座位比中巴还少啊~~~~~超载超的那么多~~难道交警不抓吗????
难道象720这种14个座位的超的满满的没有危险吗??? 一个字，破
二个字，太慢 间隔时间那么长,,,人都等的晒脱皮了..
而且间隔一二分钟的现象也有..不知道调度干什么呢..
一\刚出站不久,二路上没有塞车..
还说空车率啥的..纯粹扯X..
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