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物流工作经验交流

本主题由 思语 于 2008-3-18 13:34 设置高亮

物流工作经验交流

特开一贴交流物流经验!希望前辈可以给后来者提供点工作经验,
这样就可以避免很多没必要的麻烦的发生,可以促进工作效率,同时可以让工作的流程更加和谐。
让我们分享经验,提高效率,达到和谐,祝大家天天工作愉快,生活愉快!
举手之劳,能给人帮助是快乐的!

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范围太广了```````````
凤凰花开

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引用:
原帖由 上帝的错觉 于 2008-3-18 13:39 发表
范围太广了```````````
可就自己遇到过的事情来谈谈解决方法,从身边的事情开始说吧。
举手之劳,能给人帮助是快乐的!

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物流

你说得是哪个方面的.属于哪部门
呮洧舂侹仴,沋潙蓠亾燳落埖.

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关注ING
哈哈哈,大笑三声

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堆场、仓库、车队、货代等不管哪个岗位,多点宽容、多点理解,这样才能创造一个更好的工作环境!
举个例子,现在堆场每班的工作时间大致都是十二小时左右的,上了十几个小时给他们15分钟的交接班时间又怎么样呢(需要核算、记录注意事项等)?但有些司机就开始闹了,敲窗、吵骂就开始了,往往争吵、打架或恶性事件都是这样开始的。
我经常接到车队或者货代的投诉电话,但是那些打电话的人是否有考虑过理解对方一点呢?多等了十几分钟,换来的是一个好的心情,何乐而不为呢?
施比受更有福......

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是啊,我们上的还是长白班,一天8个小时上下来,晚上加班的话,有可能还要再上个8个小时以上,真的很希望大家能都够多理解一下,我们都在尽力了.
     做这份工作,要有个好的心理因素,要有好的抗压性
平凡的生活最美!

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以前做物流~~~~貌似還是前輩??
西西
树欲静而风不止...

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引用:
原帖由 小天 于 2008-3-19 10:27 发表
堆场、仓库、车队、货代等不管哪个岗位,多点宽容、多点理解,这样才能创造一个更好的工作环境!
举个例子,现在堆场每班的工作时间大致都是十二小时左右的,上了十几个小时给他们15分钟的交接班时间又怎么样呢(需 ...
小天這么多年物流做下來
估計也算熬出頭了~~
好久不見你了~~
树欲静而风不止...

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引用:
原帖由 小天 于 2008-3-19 10:27 发表
堆场、仓库、车队、货代等不管哪个岗位,多点宽容、多点理解,这样才能创造一个更好的工作环境!
举个例子,现在堆场每班的工作时间大致都是十二小时左右的,上了十几个小时给他们15分钟的交接班时间又怎么样呢(需 ...
不太认同耶,换位思考下,也许驾驶员比你们还要累他们也想早点提箱,早点把工作做好。我觉得即使在交接班可以放个提示牌在醒目位置上。
我爱生活所以我很快乐!

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都为别人考虑一点可能就好一点,就是有些人不自觉罢了
但愿人长久,千里共婵眠!

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做這行
最多的就是要體諒啊~~
树欲静而风不止...

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回复 1# 的帖子

由于行业缺乏有效的监管引导机制,导致行业的非健康的发展成长!在做的行业里的每一位,都可以说是非常的艰辛,如履冰霜啊! 行业内的一些矛盾,更是这些年来,行业的非健康成长发展,所激化而来的!否噶是噶非!!!
感谢斑竹特发此萜 希望能号召行业里在做的每一位,都能够相互的理解体谅一些!相互的多沟通一些!特别是仓储堆场车队,基本上属于那姥姥不疼,舅舅不爱的一部分 没有什么好的相应的引导机制来给予,我们更应该多沟通!大家共同团结起来,铲除行业内的一些不利于行业健康成长发展的毒瘤!大家勿分大小,都站在同一个点线上,共同祛除影响行业共同利益的,非健康细菌元素
我们的行业生与成长于当今这个社会环境下,无论谁领导着天下,它不能给予我们行业好的更有效的监管机制,就只有靠我们行业内在做的每一位自律自爱,来营造我们行业内,有利与行业健康发展的有效机制!否则受影响的,不止是大家现在所谋求的利益,更大的是以后,严峻的行业环境,成长发展不说了,大家还能喘息吗?
比如说现在的外集拖卡运价,几年前,石油未涨价的时候,各个门点拖卡运价是多少?现在油料涨价,翻了一倍还拐弯呢! 可是我们做车队的,现在我们各个门点的运价又增张了多少呢? 是货代和厂方客户不通情理,不给涨吗???否!否!否!否!否!是我们自己,是我们自己把自己的心给搅乱了,是我们自己搅乱了阻碍了行业的发展!

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大家都是做服务行业的,应该多多体谅!
曾经有一段感情叫天长地久,!!!

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说的 太好了~~
你前面的前面那个我

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在这个行业里,因为人情的事很多,有些时候听了客户的话,自己做不出来;不听客户的,出了事情又得自己负责.
总得来说,我觉得是物流应该是一个整体,但现在北仑的物流,一个系统有外贸,工厂,仓储,车队,货代,报关,报检等7~8个环节出现.而且不在同一公司.就算哪个环节出了问题,都会引成一连窜的反应.所以,如何做好物流,信息传输是第一位的!
一些大的物流公司已开始做成来了,但投入很大!
我想我的,我做我的。。。。

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真是搞不懂你么物流仓储公司,为什么每天都是这样恶性循环呢?节假日前后的高峰这能让人理解并且接受。问题出在管理或者是环境问题。什么叫吞吐量?做这一行就要速度快,快进快出。当然没要你们跟快递比。你们Y的怎么就这么能折腾!是不是也搞个帐号什么的,要进仓先电话预约时间。没有预约的不予优先处理。总比大家耗在那里强!还妨碍交通。如果有了有条不紊的管理制度,可以把省下的大部份时间爱干什么干什么去。
一生痴绝处,无梦到徽州!

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说的那么理想化,物流行业才做了多久啊?没学会走呢就想跑啊!~这东西现在是一点点做的!~~哪有说的那么容易啊!~如果你真的那么明白,何不自己来做做看啊!~不要站着说话不腰疼!~大家都在慢慢的沟通,慢慢的改进!~服务行业是要相互理解的!~~多换位思考一下,不要无理取闹!~

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引用:
原帖由 NO。1 于 2008-4-1 19:22 发表
说的那么理想化,物流行业才做了多久啊?没学会走呢就想跑啊!~这东西现在是一点点做的!~~哪有说的那么容易啊!~如果你真的那么明白,何不自己来做做看啊!~不要站着说话不腰疼!~大家都在慢慢的沟通,慢慢的改进! ...
首先,我得说明一下。我今年刚过而立之年,我从学校出来就加入了物流行业从安徽的穷山沟里跑出来的。算算不多,刚好7YS。我现在所供职的公司是世界500TOP之一,公司是物流行业的领军人。我是公司在宁波的国际操作站代理,英文简称SA(STATION AGENT)。我只是就事论事并没有针对人。我所提到的当然是我个人观点,这一观点所反映的也是我们中国人的弱点。什么叫做“如果你真的那么明白,何不自己来做做看啊!~不要站着说话不腰疼!~大家都在慢慢的沟通,慢慢的改进! ... ”?为何我们3000年的封建给我们留下这么可怕的后遗症?不试图去改变现状而是期盼明天相信或者祷告明天会好。总有一种感觉象是驴在拉磨,但从来都不会考虑它自己为什么非得干这活。尽管它有的是时间去考虑这个问题。NO。1,您所说的给我的感觉好象你天生就是拉磨的。但愿你不是!
最后,我声明我是中国人。我们的发展需要HIGH SPEED。
LONG TIME LIVE OF CHINA。
一生痴绝处,无梦到徽州!

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引用;不太认同耶,换位思考下,也许驾驶员比你们还要累他们也想早点提箱,早点把工作做好。我觉得即使在交接班可以放个提示牌在醒目位置上。
那些集司机不知道什么叫交接班,每当交接时他们老是叫,不理他们就是了,和他们说也说不清,大家都累,真的赶时间集司机可以早点来。为什么偏要赶这个时间,
天气冷

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