783路公交车在新北仑城区建设中起到了承上启下的连接作用，他贯通柴桥至宁波火车南站这条黄金路线，从北仑公交公司规定6点50分到7点40分这些班车经过保税区以方便到保税区工作的乘客。话是这么说了可是真正做到的能有几个呢？783公交车通常为了省时间或者应该是为了省事吧经常嵩山路方向就转弯把到保税区工作的客人“扔”在高潮站下车，这就是保税区吗？难道他们开了这么多年的车就不认识北仑保税区在哪吧？这样对于我们来说是多么的不方便。就今天这种刮风下雨的天气车子已经很难乘了，再碰到这样的车子…………

    我们不得不对北仑公交车提一些建议。公交车等于是一张城市的名片，服务于人，而且你尊重了别人别人才会来尊重你，如果连这点都做不到那我们还凭什么去争创文明城市呢?

783路到保税区去弯一下本来就不合理，为了几个保税区的乘客利益（据我在观察是极少的）浪费了一车人五分钟的时间，强烈建议取消783到保税区去的制度，早上的时间何其宝贵，783一车最起码有四五十个人，一人浪费五分钟等于浪费了几个小时。

再说以前到保税区去没有其它车去绕一下还说得过去，现在到保税区去的公交车很多的，我经常在横河路车站等车几分钟就看见一辆，再让几十公里长的783路去绕一下浪费了多少宝贵的资源和能源。

不知道这个车的路线！！
只是早上的时候有时候看到从进港路那拐到横河路上来的！！

783 这样规定就执行好了，要不就直接取消这样的规定好了，也就不会让别人说了

公交公司开通着这条线路就有他的道理，但是既然有规定却没有执行是不是违背了基本的职业道德，甚至给人带来不必要的麻烦

我上个月一直在乘啊,他都有过去啊

引用:

原帖由 ０８０６ 于 2008-5-9 14:26 发表
我上个月一直在乘啊,他都有过去啊

就是因为它定不下来所以很不方便，最主要是看车上的司机和售票员的高兴程度吧

引用:

原帖由 纱扬娜拉 于 2008-5-9 14:44 发表

就是因为它定不下来所以很不方便，最主要是看车上的司机和售票员的高兴程度吧

不会吧?

北仑公交就是这么样的,没有办法,

783算不错了

保税东区的人真可怜！

还很可悲

其实只需要开行柴桥到红联的公交就行了和新契到宁波的公交配合。这样一次换乘，反而可以降低票价。

近段时间783越来越难坐了,希望改革后会有所提效

改革后你就不用做783了,他保税东区不去了,也改无人售票了,上车5元 [s:5]

线路太长，站点太多，为什么不对783进行改革？