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论骐达，一款自己喜欢的车

大榭黑人

一星会员

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1# 大 中 小 发表于 2008-10-12 20:34  只看该作者

论骐达，一款自己喜欢的车

虽然自己做NISSAN车的，评论这个有点片面
但还是说一说大家讨论下！
优点：空间绝对可以，而且黑色内饰让人感觉一新
     油耗是它的另一优点，与它的全铝发动机密不可分
     操控性方面，转向比较准确，160我也开过后劲挺足的
缺点：底盘有点轻
      避震有点硬
东风日产北仑专营店

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tiantian6068

四星会员

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2# 大 中 小 发表于 2008-10-12 20:37  只看该作者
现在优惠多少？爱卡上说有一万八！
但愿每次回忆,都不感到负疚...

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大榭黑人

一星会员

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3# 大 中 小 发表于 2008-10-12 20:39  只看该作者
太夸张了！！宁波这边优惠就只有它一般左右！！
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〾螺丝钉〾

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4# 大 中 小 发表于 2008-10-13 08:18  只看该作者

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西方失败

四星会员

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5# 大 中 小 发表于 2008-10-13 09:17  只看该作者
大壳花生一样~还皮薄。。。。 看到过其达和垃圾桶撞，其达完败

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寂寞电梯

一星会员

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6# 大 中 小 发表于 2008-10-13 10:49  只看该作者
买骐达还不如买福克斯

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8叉101

四星会员

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7# 大 中 小 发表于 2008-10-13 14:26  只看该作者
女人开开还是很好的。
全情全力,志在进取

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寒武纪晴

七星会员

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8# 大 中 小 发表于 2008-10-13 15:49  只看该作者
引用:
原帖由 西方失败 于 2008-10-13 09:17 发表
大壳花生一样~还皮薄。。。。 看到过其达和垃圾桶撞，其达完败
塑料垃圾同吗
繁华，抵不过落花的无奈。

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大榭黑人

一星会员

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9# 大 中 小 发表于 2008-10-13 22:30  只看该作者
呵呵你会看看那开车的人怎么样！！日系车的安全理念不一样！不然日系车没人买了！！！！
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大榭黑人

一星会员

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10# 大 中 小 发表于 2008-10-20 20:55  只看该作者
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亲亲鱼

三星会员

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11# 大 中 小 发表于 2008-10-26 22:45  只看该作者

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大榭黑人

一星会员

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12# 大 中 小 发表于 2008-10-27 18:28  只看该作者
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伍强

三星会员

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13# 大 中 小 发表于 2008-10-28 10:39  只看该作者
城市遗族！！

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same410

二星会员

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14# 大 中 小 发表于 2008-10-28 10:52  只看该作者
福克斯、世嘉、高尔夫都比骐达好~
在国外两厢车市场上，骐达连竞争的资格都没有~

看看WRC的战况就知道了~

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大榭黑人

一星会员

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15# 大 中 小 发表于 2008-10-28 18:08  只看该作者
问题是我们是在国内！！中国道路锦标赛骐达连续三年冠军
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IQ有病

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16# 大 中 小 发表于 2008-10-28 20:55  只看该作者
我个人还是喜欢尼桑的轩逸，可惜口袋紧巴巴，看着车卖出去，却不是自己的，郁闷
北仑丰铭汽车销售公司 电话15958856658   QQ 55900210

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大榭黑人

一星会员

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17# 大 中 小 发表于 2008-10-28 21:23  只看该作者
恩那车就让人感觉挺舒服的，
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same410

二星会员

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18# 大 中 小 发表于 2008-10-29 09:53  只看该作者
引用:
原帖由 大榭黑人 于 2008-10-28 18:08 发表
问题是我们是在国内！！中国道路锦标赛骐达连续三年冠军
哎~对你无语了~
有“中国道路锦标赛”这项赛事吗？为什么GOOGLE搜不到？
在百度搜到的也是“中国超级道路锦标赛”，但是是摩托车的比赛~强烈怀疑骐达获得过什么三年冠军！！！
就算参加中国超级道路锦标赛好了，世界拉力锦标赛WRC 比中国超级道路锦标赛苛刻多了好伐，
两者差距太大，岂能相提并论，大哥~？

[ 本帖最后由 same410 于 2008-10-29 10:14 编辑 ]

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same410

二星会员

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19# 大 中 小 发表于 2008-10-29 10:21  只看该作者
能获得WRC比赛名次的车辆，就已经说明该车的优越性能了，还有能参加比赛的都是量产车，也就是说，这些性能优越的车对我们老百姓并不是要不可及的~
比如：福克斯，雪铁龙的C4今年也国产了，叫世嘉~

~、WRC在各站比赛选择在世界各地的特色地点，高原、沙漠、山地、雪域，再加上穿越众多当地集镇、特色建筑，视觉感一流
~~、WRC可说是所有赛车项目中最严苛，也最接近真实世界的比赛，所有参赛车辆都是以量产车种为基础研发制作，并在雨林泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等全球各地最具代表性险恶路段的道路中进行。   
　　每场WRC的参赛车辆数量庞大，依参赛车的不同分为：   
　　Group A Group N
　　改装组 原厂组
　　A组与 N组又依排气量的不同将每组分为4小组，分别为：   
　　Group A Group N
　　A5 1400 C.C.以下 改装组 N1 1400 C.C.以下 原厂组
　　A6 1401-1600C.C. 改装组 N2 1401-1600C.C. 原厂组
　　A7 1601-2000C.C. 改装组 N3 1601-2000C.C. 原厂组
　　A8 2000C.C. 以上 改装组 N4 2000 C.C.以上 原厂组
　每一站比赛中每一组最少要有5辆车参赛，否则必须强迫晋级。我们所熟知的World Rally Car(W.R.Car)是包含在A8组中，World Rally Car规定只有汽车制造厂身份的厂队才有参赛资格。每支厂队只能派出两部车参赛，而参赛厂队也必须全年参赛才能角逐年度车队冠军。目前大家熟知的WRC赛车与车手，很多都是W.R.Car参与组。
　　每一站比赛日程包括两天的实地勘查、一天的机件检查以及三天比赛。每一站比赛路程被分成三段(Leg)，通常每一站大约有15到25个SS路段(Special Stage)。SS路段就是在封闭管制的路段上竞速，1个Leg通常规划有5至10个SS路段，长度通常在10～50km，SS路段的规划总长度以400km为限，WRC就是以每一位车手完成所有SS路段时间的总和来分胜负，计时的单位是0.1s。不同的SS路段间则以RS(Road Section)路段相连接，通常RS 路段就是一般的道路，车手必须遵守比赛当地的交通法规，也就是和一般道路用车一样不能超速违规。因此为了让车手有足够的时间到达下一个RS路段起点，组委会会提供一段时间，给车手以当地法定速限完成RS路段，并借助警力或军队来保证交通顺畅。而RS路段的计时单位是1分钟，若车手未能在指定时间到达，每迟到1分钟总成绩将加罚10s。SSS(Super Special Stage)路段是为了方便观众及电视转播而设的，SSS路段长度规划通常只有2km，而且大多是在人工搭建的赛道上进行，是整个比赛中最短的Super Stage，两辆赛车可以同场竞速。
　　WRC的积分制度与F1相同，每一站的前八名分别可获得10、8、6、5、4、3、2、1的积分，车手所得积分可成为车手本身及车队年度积分，与一般的场地赛车发车顺序不同的是，WRC赛车第一优先为厂队参赛车辆，依车手积分顺序为发车顺序，其次为FIA提名车手，其他车手则依报名顺序，一般距离前20辆车至少要有2分钟的出发间隔。几个SS路段之后会有20分钟的整备维修时间，每一个Leg结束之后则有45分钟的整备维修时间，车辆必须在规定时间完成维修工作，每延误1分钟总成绩必须加罚10s。

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黑色恶蛆

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20# 大 中 小 发表于 2008-10-29 11:12  只看该作者
只能说在中国这片土地上，一切皆有可能．

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